عيد ميلاد: 16 أبريل و 1867
توفي في سن: أربعة خمسة
اشاره الشمس: برج الحمل
مولود في:ميلفيل ، إنديانا
طيارون المخترعون
أسرة:
الآب:ميلتون رايت (1828-1917)
أم:سوزان كاثرين كويرنر
أخوة:Reuchlin (1861–1920) لورين
توفي يوم: 30 مايو و 1912
مكان الموت:دايتون
نحن. حالة: إنديانا
المؤسس / الشريك المؤسس:شركة رايت براذرز للطائرات ، شركة رايت سايكل ، شركة رايت مارتن ، شركة كيرتس رايت
الاكتشافات / الاختراعات:طائرة
أكمل القراءة أدناهموصى به لك
جاري بيرغوف دين كامين راديو بيرلمان أورفيل رايتمن كان ويلبر رايت؟
كان ويلبر رايت طيارًا ومخترعًا طور مع شقيقه أورفيل رايت أول طائرة ناجحة في العالم. كان الأخوان رايت الرواد في بناء طائرة تعمل بالطاقة ويتم التحكم فيها ويمكن أن تحافظ على طيران الإنسان. بدأ افتتان ويلبر بالطيران عندما اشترى له والده لعبة مروحية بناءً على تصميم ألفونس بينود ، رائد الطيران الفرنسي. كان ويلبر قريبًا جدًا من شقيقه الأصغر ، أورفيل الذي أجرى معه تجاربه. عندما كان شابًا لامعًا ، كان دائمًا يبحث عن تحديات فكرية جديدة. تأثر الأخوان رايت بشدة بأعمال رائد الطيران الألماني أوتو ليلينثال الذي كان أول شخص يقوم برحلات طيران شراعية متكررة. جعلت وفاة ليلينثال المأساوية في حادث مزلقة ويلبر يدرك أهمية الضوابط في الطائرة. درس الأخوان جميع نماذج آلات الطيران الموجودة ، وكانا مصممين على ابتكار شيء أفضل. عمل الأخوان بلا توقف لسنوات على بناء طائرة يمكنها تحمل الطيران أثناء جلوس إنسان على متنها. في عام 1903 ، نجحوا في تصميم وبناء طائرة رايت فلاير ، والتي وصفتها مؤسسة سميثسونيان الأمريكية بأنها '... أول آلة تعمل بالطاقة ، أثقل من الهواء لتحقيق طيران متحكم به ومستدام مع طيار على متنها.'
ائتمان الصورة http://www.thisdayinaviation.com/tag/wilbur-wright/ الطفولة والحياة المبكرة كان ويلبر رايت أحد الأطفال السبعة الذين ولدوا لأسقف ميلتون رايت وزوجته سوزان كاثرين كورنر. كان من أصل مختلط. لم ينج بعض إخوته من الطفولة. اشترى له والده ذات مرة ولأخيه أورفيل طائرة هليكوبتر لعبة مصنوعة من الورق والخيزران والفلين. ولعب بها ويلبر وأورفيل حتى انكسرت وبنى الأخوان نفسيهما واحدة جديدة. كطالب ، كان لديه دوافع فكرية ، وتفوق في المدرسة وكان رياضيًا جيدًا. كان يحلم بالالتحاق بجامعة ييل وأن يصبح مدرسًا. كان قارئًا نهمًا وكان يحب الكتابة. تعرض لحادث أثناء لعب هوكي الجليد أضر به جسديًا ونفسيًا. لقد فقد كل طموحاته ، وترك خططه للالتحاق بالجامعة وبدلاً من ذلك بقي في المنزل لرعاية والدته المريضة. 
أكمل القراءة أدناه حياة مهنية بدأ ويلبر وأورفيل نشاطًا تجاريًا للطباعة في عام 1889 مع أورفيل كناشر وويلبر كمحرر ، وأطلقوا صحيفة أسبوعية تسمى 'ويست سايد نيوز'. قام الأخوان بتصميم وبناء المطبعة بأنفسهم. قاموا بتحويل الجريدة إلى جريدة يومية ، ولكن عند عدم تحقيق النجاح ، حولوا تركيزهم إلى الطباعة التجارية. افتتح الأخوان متجرًا لإصلاح ومبيعات الدراجات ، شركة Wright Cycle Company ، في عام 1892 في محاولة للاستفادة من جنون الدراجات الذي كان يجتاح البلاد. كان الاهتمام المتزايد للأخوين بعلوم الطيران مدفوعًا بمغامرات أوتو ليلينثال ، الطيار الألماني الذي نجح في القيام بعدة رحلات جوية. أثرت وفاة أوتو في حادث بطائرة شراعية في عام 1896 على ويلبر بشدة وقرر إيجاد طريقة أفضل للطيران. بدأ ويلبر وأورفيل تجاربهما الميكانيكية بعد دراسة أعمال الآخرين في مجال الطيران مثل تشانوت والسير جورج كايلي وليلينثال وليوناردو دافنشي. قام الأخوان بتصميم وبناء ثلاث طائرات شراعية في الفترة 1900-02. كانت أول طائرة شراعية رايت قادرة على حمل رجل. لقد أجروا مزيدًا من التحسينات على الطائرتين الشراعيتين التاليتين ، وكان للطائرة الشراعية الثالثة دفة خلفية لدمج التحكم في الانعراج. قاموا ببناء طائرة Wright Flyer ، وهي أول طائرة تعمل بالطاقة ناجحة ، في عام 1903. وكانت أول طائرة قادرة على التحليق بأثقل من الهواء. استند فلاير على تصميم آخر طائرة شراعية رايت. 
يقتبس: أنتوسلام أشغال كبرى اتخذت تجارب الأخ في بناء طائرة تعمل بالطاقة والآمنة شكلًا ملموسًا مع بناء طائرة شراعية رايت ، وهي سلسلة من ثلاث طائرات شراعية تم بناؤها بين عامي 1900 و 1902. كانت الطائرة الشراعية الأولى قادرة على حمل رجل. كانت الطائرة الشراعية الثانية مشابهة للطائرة الأولى ، لكن جناحيها أكبر. تم استخدامه لإجراء من 50 إلى 100 رحلة طيران مجانية. كانت هذه الطائرة الشراعية بمثابة تحسن مقارنة بالأولى ، لكنها ما زالت لا توفر الارتفاع المتوقع. تابع القراءة أدناه في عام 1902 ، قاموا ببناء طائرة شراعية ثالثة تضمنت التحكم في الانعراج باستخدام الدفة الخلفية. لقد قاموا بتحسين هذه الطائرة الشراعية من خلال جعل الدفة قابلة للتوجيه من أجل توفير تحكم أفضل. تم استخدام هذه الطائرة الشراعية للقيام بما يصل إلى 1000 انزلاقات. قام الأخوان ببناء طائرة رايت فلاير ، وهي أول طائرة تعمل بالطاقة وقادرة على التحليق بأثقل من الهواء ، في عام 1903. وقد استندت بشكل مباشر إلى تصميم الطائرة الشراعية عام 1902. استخدموا خشب التنوب العملاق كمواد بناء وتم تصميم الأجنحة بواحد من 20 حدبة. تم بناء محرك الطائرة من قبل تشارلي تايلور ، ميكانيكي يعمل مع Wrights. الجوائز والإنجازات مُنح ويلبر وشقيقه أورفيل ميدالية الشرف للكونغرس في عام 1909 بعد عودتهما إلى الوطن من جولة ناجحة في أوروبا. كما تم منحهم ميداليات ذهبية من قبل ولايتي أوهايو ومدينة دايتون. تم منح ويلبر وأورفيل وشقيقتهم كاثرين وسام جوقة الشرف في عام 1909 بعد عروض الطيران الناجحة التي قاموا بها في عامي 1908 و 1909. 
الحياة الشخصية والإرث كان ويلبر قريبًا جدًا من والده وشقيقه أورفيل وأخته كاثرين. لم يتزوج ولم ينجب أي أطفال. توفي عام 1912 بسبب حمى التيفود عن عمر يناهز 45 عامًا. أمور تافهة في البداية رفضت مؤسسة سميثسونيان منح الفضل للأخوين رايت لبناء أول طائرة تعمل بالطاقة والمراقبة. من بين جميع أبنائه ، كان ويلبر الطفل المفضل لوالده. لم يتم الحفاظ على أي من الطائرات الشراعية الشهيرة Wright على الرغم من بناء النسخ المتماثلة في وقت لاحق.
