عيد ميلاد: 30 يوليو و 1863

توفي في سن: 83

اشاره الشمس: ليو

البلد المولود: الولايات المتحدة الأمريكية

مولود في:بلدة جرينفيلد ، ميشيغان ، الولايات المتحدة

مشهور كـ:صناعي

ونقلت هنري فورد يساري

الزوج / السابق-:كلارا ألا براينت (م 1888-1947)

الآب:وليام فورد

أم:ماري ليتوجوت فورد

أخوة:جين فورد ، مارغريت فورد ، روبرت فورد ، ويليام فورد جونيور.

الأطفال: ميشيغان

المؤسس / الشريك المؤسس:شركة فورد للسيارات

التعليم:معهد ديترويت للأعمال - داونريفر ، كلية براينت وستراتون

الجوائز:1928 - وسام إليوت كريسون من معهد فرانكلين
1938 - ألمانيا النازية الصليب الأكبر من النسر الألماني

موصى به لك

من كان هنري فورد؟

كان هنري فورد صناعيًا أمريكيًا أسس شركة 'Ford Motor Company' التي تبيع السيارات والمركبات التجارية تحت العلامة التجارية 'Ford'. كما لعب دورًا رئيسيًا في تطوير تقنية 'خط التجميع' للإنتاج بالجملة. قبل أن يبدأ شركته ، لم تكن معظم عائلات الطبقة المتوسطة الأمريكية قادرة على شراء السيارات. ومع ذلك ، أحدثت شركة فورد ثورة في صناعة السيارات من خلال تطوير وتصنيع سيارات بأسعار معقولة يمكن حتى لمجتمع الطبقة المتوسطة شراؤها بسهولة. ولد لمزارع في جرينفيلد تاونشيب بولاية ميشيغان ، وبدأ في إظهار الصفات القيادية والمهارات الفنية عندما كان صبيًا صغيرًا. كان من المتوقع أن يسير على خطى والده ويصبح مزارعًا ، لكن كانت لديه خطط أخرى لنفسه. ذكي ومجتهد ، تدرب مع ميكانيكي وأصبح مهندسًا. مفتونًا بالسيارات ، بدأ في إجراء تجاربه الخاصة في بنائها. خلال هذا الوقت ، تعرف على المخترع الشهير توماس إديسون الذي شجع تجاربه. بدافع الدافع ، بنى فورد العديد من السيارات قبل تأسيس 'شركة Ford Motor Company'. وبصفته صناعيًا ، تبنى العديد من الابتكارات في شركته التي أحدثت ثورة في صناعة السيارات بأكملها. كان معروفًا أيضًا بآرائه المسالمة ومعارضته الشديدة للحروب.

القوائم الموصى بها:

بعد عودته إلى المنزل ، بدأ العمل في مزرعة العائلة وأصبح خبيرًا في تشغيل محرك البخار المحمول Westinghouse. اكتسبت مهاراته الفنية التقدير وتم تعيينه من قبل 'Westinghouse' لخدمة محركاتهم البخارية.

أدت مهاراته الميكانيكية وقدرته على استيعاب أشياء جديدة إلى تعيينه كمهندس ليلي لشركة Edison Electric Illuminating Company في عام 1891. وجد الوظيفة مثيرة للغاية حيث أتيحت له الفرصة لمعرفة المزيد عن الكهرباء ، والتي كانت مفهومًا جديدًا إلى حد ما. من ثم.

من خلال العمل الجاد والتصميم ، ارتقى فورد إلى منصب كبير المهندسين في 'شركة Illuminating' بحلول عام 1896. بصرف النظر عن العمل في الشركة ، بدأ أيضًا العمل في بناء السيارات ، وهو أمر كان دائمًا مفتونًا به.

تعاون مع مجموعة من الأصدقاء وبنى مركبة ذاتية الدفع ، الدراجة الرباعية. كانت السيارة تحتوي على أربع عجلات سلكية تشبه عجلات الدراجات الثقيلة وجرافة للتوجيه. كما أن لديها سرعتان أماميتان بدون رجوع.

التقى بتوماس إديسون الذي وافق على تجربته. بدافع الدافع ، واصل فورد تحسين طرازه من السيارات ، وأكمل سيارة ثانية في عام 1898.

ثم قرر فورد تشكيل شركته الخاصة واستقال من وظيفته. أسس 'شركة ديترويت للسيارات' في عام 1899. ومع ذلك ، لم يكن أداء السيارات التي تنتجها الشركة جيدًا في السوق. سرعان ما اضطر إلى إغلاق العمل.

ثم بدأ العمل على تحسين جودة سياراته. تسابق بنجاح في سيارة تبلغ قوتها 26 حصانًا في أكتوبر 1901. ثم تعاون مع المساهمين في 'شركة ديترويت للسيارات' لتشكيل 'شركة هنري فورد' في نوفمبر 1901.

ومع ذلك ، ظهرت بعض المشكلات بين شركة Ford وحملة أسهم آخرين وتركت شركة Ford الشركة. بعد رحيل فورد ، تم تغيير اسم الشركة إلى 'شركة كاديلاك للسيارات'.

وبشجاعة من فشل مشروع آخر ، استمر في متابعة شغفه في بناء السيارات. قام ببناء العديد من سيارات السباق على مدى السنوات التالية ، بما في ذلك المتسابق '999' ، والذي بدا واعدًا للغاية.

في عام 1903 ، أسس هنري 'شركة فورد للسيارات'. وكان من بين المستثمرين الأصليين هنري فورد وألكسندر واي مالكومسون والأخوين دودج وجون إس جراي وآخرين. في هذا الوقت تقريبًا ، قاد سائق السباق بارني أولدفيلد سيارة '999' في جميع أنحاء البلاد ، مما جعل علامة 'فورد' التجارية معروفة في جميع أنحاء الولايات المتحدة.

أطلقت الشركة 'موديل T' في أكتوبر 1908. كانت السيارة تحتوي على عجلة قيادة على اليسار - وهي الفكرة التي نسختها شركات السيارات الأخرى قريبًا. أثبت النموذج نجاحه الكبير لأنه لم يكن ميسور التكلفة فحسب ، بل كان أيضًا سهل القيادة. كان إصلاح السيارة سهلًا ورخيصًا أيضًا.

كان 'الموديل T' ناجحًا للغاية لدرجة أن فورد اضطرت إلى توسيع إنتاجه بشكل كبير من أجل تلبية الطلب المتزايد باستمرار. من أجل تلبية الطلب ، طور فورد وموظفوه في شركته خط تجميع متحرك للسيارات في عام 1913. طورت الشركة تقنيات للإنتاج الضخم ، مما مكنهم من زيادة إنتاجهم بشكل كبير.

سيطر 'الموديل T' على سوق السيارات لعدة سنوات. بحلول عام 1918 ، كانت نصف السيارات في أمريكا من طراز تي إس. في عام 1918 ، سلم فورد رئاسة 'شركة فورد موتور' لابنه إدسل فورد ، على الرغم من احتفاظه بسلطة القرار النهائي.

بحلول منتصف العشرينات من القرن الماضي ، بدأت مبيعات 'موديل تي' في الانخفاض. وهكذا ، قدمت الشركة 'فورد موديل أ' في عام 1927. أثبت النموذج الجديد أنه مربح حتى عام 1931 ، لكن الشركة استمرت في التراجع في الثلاثينيات. بحلول عام 1936 ، تراجعت 'شركة فورد موتور' إلى المركز الثالث في سوق الولايات المتحدة ، بعد 'جنرال موتورز' و 'شركة كرايسلر'.

كان هنري فورد من دعاة السلام. عندما اندلعت 'الحرب العالمية الثانية' عام 1939 ، عارض دخول الولايات المتحدة في الحرب. ومع ذلك ، عندما دخلت أمريكا الحرب ، أصبحت 'شركة فورد موتور' واحدة من كبار المتعاقدين العسكريين الأمريكيين ، حيث قامت بتزويد الطائرات والمحركات وسيارات الجيب والدبابات.

حلت مأساة فورد المسن في عام 1943 عندما توفي ابنه إدسل بسبب مرض السرطان. على الرغم من أن هنري فورد استأنف السيطرة على الشركة رسميًا بعد وفاة ابنه ، إلا أنه لم يعد يمارس السلطة المطلقة. تم اتخاذ القرارات الرئيسية من قبل آخرين وتم تهميشه إلى حد كبير. في النهاية ، أصبح حفيده هنري فورد الثاني رئيسًا للشركة.

كان هنري فورد مؤسس شركة 'Ford Motor Company' التي أحدثت ثورة في صناعة السيارات. تحت قيادة فورد ، قدمت الشركة طرقًا لتصنيع السيارات على نطاق واسع وإدارة واسعة النطاق للقوى العاملة الصناعية باستخدام تقنيات متخصصة. اليوم ، هي ثاني أكبر شركة لصناعة السيارات في الولايات المتحدة.

حصل فورد على 'وسام إليوت كريسون' من معهد فرانكلين في عام 1928.

في عام 1938 ، مُنح فورد 'صليب النسر الألماني الكبير' من ألمانيا النازية ، وهي ميدالية تُمنح للأجانب المتعاطفين مع النازية.

تزوج من كلارا جين براينت في عام 1888 ، وأنجبا ابنًا اسمه إدسل.

توفي هنري فورد بسبب نزيف دماغي في 7 أبريل 1947 ، عن عمر يناهز 83 عامًا. أقيمت جنازته في 'كنيسة كاتدرائية سانت بول' في ديترويت. ودُفنت رفاته في 'مقبرة فورد' في ديترويت.